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涉嫌虚开百亿运输发票!知名无车承运平台被税务和经侦立案调查
发布日期:2022-01-05 04:32   来源:未知   阅读:

  涉及下游受票单位超3000家企业,大量下游企业面临巨额补税乃至严峻刑事风险。

  近日某知名无车承运平台因涉嫌虚开超100亿元运输发票已被税务和警方立案调查,涉及下游受票单位超3000家企业,大量下游企业面临巨额补税乃至严峻刑事风险。

  就在9月2日省事物流平台微信公号发布一则情况说明:浙江省事省心物流科技有限公司,现在因涉嫌虚开增值税专用发票被税局和公安经侦部门立案调查,我们正积极应对此次公司的法律风险,截止今日,该案尚在公安侦查阶段,未经法院审判,感谢您的一直关注。

  据悉省事物流平台公司全名为浙江沈氏省心物流科技有限公司,早在2020年5月取得浙江省第一张“网络货运”牌照。

  无车承运人的概念并不复杂。社会较为公认的理解是,不拥有车辆但从事货物运输的个人或单位。该类市场经营主体依托移动互联网等技术搭建物流信息平台,通过管理和组织模式的创新,集约整合科学调度车辆、物流园区、货源等零散物流资源,有效提升运输组织效率,优化物流市场格局,推动货运物流行业转型升级。

  其实,长期以来,我国的公路运输具有“多、小、散”的特点。大多数的货车司机都是个体司机。这一群体往往局限于面对面的熟人交易模式,货与车匹配效率不高,最终的结果就是物流成本过高。而推进无车承运模式,个体运输户、中小企业、货主企业逐步由封闭走向开放,有利于我国物流市场结构逐步从分散走向集中,形成“零而不乱、散而有序”的新业态。

  因此,自2016年10月无车承运人被“正名”(试点工作启动)后,“无车承运人”这一概念就迅速成为“物流网红”,并霸屏物流业“朋友圈”。

  当前我国道路运输行业中特殊的挂靠经营、虚开发票等现象,使得货车司机饱受乱收费困扰,生存艰难,也使得物流运输业责任归属争议频发,无车承运人平台偷税漏税乱象丛生。

  满帮集团联席总裁兼货车帮CEO罗鹏此前提议,要转变监管模式,允许货车司机通过无车承运平台便捷、高效、规范地登记注册为个体工商户并向其核发《道路运输经营许可证》(以下简称“道运证”),监督其依法、独立、自主地开展经营,允许货车司机享受权利并要求其承担责任。

  同时,鼓励无车承运平台规范发展,实现通过平台规管个体司机运营行为,并由无车承运平台代货车司机(实际承运人)统一开具增值税专用发票,这将成为解决上述物流行业痛点、实现物流高效运行的关键。

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